今日はポルシェ997ターボSのお客様のご依頼で、承認タイヤ交換、UMB調整の作業を行いました。
装着タイヤはミシュラン パイロットスポーツPS2 F 235/35ZR19 91Y XL N2、R 305/30ZR19 102Y XL N2
Nマーク付きポルシェ承認タイヤです。
ホイールはターボS純正のセンターロックタイプでした。特製トルクレンチで締め付け作業を行います。
弊社では、センターロックの場合、車体からの取り外し、取り付けを3人で作業すると決めております。
（2人でも作業可能ですが、念のためもう1人に車内からブレーキを踏んでもらう為です。）
締め付けはこの997ターボSの場合、600N・mで締め付けます。
ガタが無い事を確認し、センターキャップを取り付ければ完了です。UMB調整も完了しました。
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承認タイヤとは？ （ここで簡単に説明をいたします。）
これらは通常のタイヤに比べ、精度、高速安定性、耐摩耗性に優れた特性があるという事でしょうか。
自動車メーカーとタイヤメーカーがテストし、合格点が与えられたものを製造したものです。
高速安定性重視のために横剛性（ビード部やサイドウォール部）が強化されたものが多く、
承認タイヤは同サイズのリプレイス品より真円度の誤差の許容範囲を厳しく徹底しているとの事です。
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ホイールバランスの重要性
車の部品の中で回転している物は？と聞かれて真っ先にタイヤ。
という方ももちろんいらっしゃるでしょう。
実はタイヤ以外に回転している部品があるのです。
エンジンの内部で言いますと、クランクシャフト等が有名ですがこれに付随するコンロッド、
ピストンこれらすべての部品は高度なバランスによって成り立っております。
ドライブシャフトなども重要です。もし、これらの部品がバランス不良であったらどうなるか。
結果は激しい振動で車体が左右に振れだしてとても運転できる状態ではないでしょう。
タイヤ、ホイールもしかり。多少の振れを我慢したにしても今度は体が悲鳴をあげてしまいます。
そしてこの振動というのがやっかいなのです。
人間の体、特に眼球（目）は振動の影響により焦点が合うまで時間がかかる様になり、
それが疲労の原因となるのです。
ですから、安全運転という観点からみてもホイールバランス調整は重要なのです。
それをする事により滑らかでスムーズな運転ができるのです。
弊社はタイヤの販売、技術力をメインに、又、50年以上に渡り研究を重ねております。
レース車両のタイヤ交換の場合でも、弊社は一般車両のタイヤ交換と同じ部門で作業しております。
現在はクルー全員が対応可能となっております。
タイヤのご相談は丁寧にサポートいたします。ぜひお気軽にお問合せ下さい。
