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もちろん、Vector 4Seasonsは TOYOTA VOXY ハイブリッドにもベストマッチでした！

TOYOTA RAV4 を使用したICE NAVI SUV も試乗いたしました。

坂道を使用するテストも行われました。

ありえない！..  という過酷な環境下での試乗テスト。

これを体験し、お客様にフィードバックする事がとても大切だと思います。

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さて、グッドイヤー Vector 4Seasons（ ベクター フォーシーズンズ）タイヤテストの感想です。

自家用車に装着し（裏磐梯までの道のり）、一般道から高速道路においてのドライ路面では、

高性能のサマータイヤに匹敵する素晴らしい性能を体感できました。

又、一部凍結区間及びシャーベット状の雪に対しても非常に安定したハンドリングが特徴です。

積雪区間も同様に、スタッドレスタイヤに匹敵するのでは、、と感じる程です。

ここで重要な点は、デリケートなアクセルワークを心掛ける事です。

もちろん同メーカーの スタッドレスタイヤ、ICE NAVI 6 は流石に一枚上手という印象でした。

前回にもお伝えしましたが、Vector 4Seasons は、凍結路面（アイスバーン）さえ気を付ければ十分に安全が確保される、素晴らしいタイヤであると思います。

最後になりますが、今回もこの機会を与えてくださった関係者様、そしてスタッフの皆様、

この場をお借りしましてお礼を申し上げたいと思います。　ありがとうございました。

さて、グッドイヤー Vector 4Seasons（ベクター フォーシーズンズ）タイヤテスト、

グランデコ・スノーリゾート（GRANDECO SNOW RESORT ）特設コースにて行いました。

同様にグッドイヤースタッドレスのICE NAVI6、ICE NAVI SUV、ICE NAVU SUVのタイヤテストも行いました。

AM8:00 からスタート。現在の外気温は氷点下－3℃、標高約1000m。 曇り時々晴れです。

コース路面は昨年同様、完全なアイスバーン状態。 でも表面は一部氷が解けだしてツルツルしています。

去年に比べ、かなり過酷な条件下でテストは行われました。

TOYOTA　プリウス + ベクター フォーシーズンズ の走行テスト。

同、グッドイヤースタッドレスのICE NAVI6との比較も行われました。

TOYOTA　マークX（4WD） + ベクター フォーシーズンズ の走行テスト。

同、グッドイヤースタッドレスのICE NAVI6との比較も行われました。

ミニバンではTOYOTA VOXYにも同様のテスト、

ハイエースには同社　ICE NAVI CARGOが装着されていました。

次回に続きます。

積雪3ｍ20㎝との事ですが、実際はもっとありそうです。

アップダウンが続きます。

シャーベット状、圧雪、アイスバーン、過酷な状況下でしたが難なく登りきることができました。

純白の小野川湖　素敵です。

ホテルグランデコに到着いたしました。

次回に続きます。

今のところは圧雪ですが..

登るにつれて一部凍結区間が増えてまいります。

意外にこういう路面は要注意ですね。

次回に続きます。

こうして走ってみますと、つくづく日本は山国なのですね。

トンネルが続きます。

高速を降りますと、意外に雪が解けていましたね。 でもこれからが山場です（笑）。

ベクター フォーシーズンズは排水性が良いので、このような状況でも不安無しですね。

除雪車です、ご苦労様です。　いつか乗ってみたいです。。　（眺めが良さそう！）

次回に続きます。

TOYOTA カローラフィールダー に今回の主役、ベクター フォーシーズンズを装着して出発です。

日本の四季に、グッドイヤー Vector 4Seasons（ベクター フォーシーズンズ）

雪が降ってもあわてない！　というキャッチフレーズで話題のタイヤですが

昨年に続き、今年もタイヤテストに参加させていただきました。

TOYOTA カローラフィールダー に今回の主役、ベクター フォーシーズンズを装着して出発です。

タイヤサイズは 175/70R14 84Ｔ　指定の空気圧（2.1）で調整しました。

茨城の土浦を出発し、ノンストップで福島の裏磐梯へ..

福島県に入ったころから雪が段々と増えてまいります。 何より自然の素晴らしさに息をのみました。

まず目的地の福島県 裏磐梯のグランデコ・スノーリゾート（GRANDECO SNOW RESORT ）は標高約1000m。

現地の気温は約マイナス5℃前後、積雪3ｍ20㎝。磐越自動車道を降りた時点で既にアイスバーンとの事。

そこから山に登るんですが、登坂勾配、途中傾斜がきつくなったりしたり..　もちろん下りもありますし..

まずスタッドレス装着でも特に危険な個所がいくつかあります。

又、福島県でもこの地区はミラーバーン、アイスバーン、ブラックアイス、シャーベットあり..

もちろん圧雪路、そして勾配傾斜あり、それだけではありません。路面状況は時間と共に刻々と変化します。

今までシャーベット状態が数時間後にはガリガリのザラメ状態.. なんて事も。

ここは、まずFR車（後輪駆動）で行ったならば保証はありません、と云われるほどの難所なのです。

走り切ったVector 4Seasons（ベクター フォーシーズンズ）の性能に感動しました。

今回のVector 4Seasons（ベクター フォーシーズンズ）での福島巡業（遠征）、スノーアタックは以前からやってみたい企画でした。

特にオールシーズンタイヤに興味のある方、購入を考えている方に参考になれば幸いです。

次回に続きます。