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オールシーズンタイヤ グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ) タイヤテスト 2015 ⑦

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さて、グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ)タイヤテスト、

グランデコ・スノーリゾート(GRANDECO SNOW RESORT )特設コースにて行いました。

同様にグッドイヤースタッドレスのICE NAVI6、ICE NAVI SUV、ICE NAVU SUVのタイヤテストも行いました。

 

AM8:00 からスタート。現在の外気温は氷点下-3℃、標高約1000m。 曇り時々晴れです。

 

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コース路面は昨年同様、完全なアイスバーン状態。 でも表面は一部氷が解けだしてツルツルしています。

去年に比べ、かなり過酷な条件下でテストは行われました。

 

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TOYOTA プリウス + ベクター フォーシーズンズ の走行テスト。

同、グッドイヤースタッドレスのICE NAVI6との比較も行われました。

 

 

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TOYOTA マークX(4WD) + ベクター フォーシーズンズ の走行テスト。

同、グッドイヤースタッドレスのICE NAVI6との比較も行われました。

 

 

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ミニバンではTOYOTA VOXYにも同様のテスト、

ハイエースには同社 ICE NAVI CARGOが装着されていました。

 

次回に続きます。

オールシーズンタイヤ グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ) タイヤテスト 2015 ⑥

積雪3m20㎝との事ですが、実際はもっとありそうです。

 

アップダウンが続きます。

シャーベット状、圧雪、アイスバーン、過酷な状況下でしたが難なく登りきることができました。

 

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純白の小野川湖 素敵です。

 

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ホテルグランデコに到着いたしました。

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次回に続きます。

オールシーズンタイヤ グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ) タイヤテスト 2015 ⑤

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今のところは圧雪ですが..

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登るにつれて一部凍結区間が増えてまいります。

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意外にこういう路面は要注意ですね。

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次回に続きます。

オールシーズンタイヤ グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ) タイヤテスト 2015 ④

こうして走ってみますと、つくづく日本は山国なのですね。

 

トンネルが続きます。

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高速を降りますと、意外に雪が解けていましたね。 でもこれからが山場です(笑)。

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ベクター フォーシーズンズは排水性が良いので、このような状況でも不安無しですね。

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除雪車です、ご苦労様です。 いつか乗ってみたいです。。 (眺めが良さそう!)

 

次回に続きます。

オールシーズンタイヤ グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ) タイヤテスト 2015 ③

TOYOTA カローラフィールダー に今回の主役、ベクター フォーシーズンズを装着して出発です。

タイヤサイズは 175/70R14 84T 指定の空気圧(2.1)で調整しました。

 

まずは常磐高速から..

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福島県に入りますと、路肩には所々雪が見え始めました。 気温は現在5℃

 

このタイヤは高速安定性に優れており、ロードノイズも気になるほどのレベルではありません。

静かすぎず、路面の状況が聞き取れますので安心して走行できます。

 

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トンネルを抜けますと..  またすぐにトンネルです。

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速度落とせ 「ユキ」 との情報です。 路面状況はトンネルを抜けるたびに刻々と変化します。

 

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既に路面(走行レーン)が凍結し始めております。

 

このような状況下でも、Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ)のハンドリングは秀逸です。

高速コーナーの安定性、直進性、素晴らしいですね。

 

次回に続きます。

オールシーズンタイヤ グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ) タイヤテスト 2015 ②

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日本の四季に、グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ)

雪が降ってもあわてない! というキャッチフレーズで話題のタイヤですが

昨年に続き、今年もタイヤテストに参加させていただきました。

 

TOYOTA カローラフィールダー に今回の主役、ベクター フォーシーズンズを装着して出発です。

タイヤサイズは 175/70R14 84T 指定の空気圧(2.1)で調整しました。

 

茨城の土浦を出発し、ノンストップで福島の裏磐梯へ..

福島県に入ったころから雪が段々と増えてまいります。 何より自然の素晴らしさに息をのみました。

 

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まず目的地の福島県 裏磐梯のグランデコ・スノーリゾート(GRANDECO SNOW RESORT )は標高約1000m。

現地の気温は約マイナス5℃前後、積雪3m20㎝。磐越自動車道を降りた時点で既にアイスバーンとの事。

 

そこから山に登るんですが、登坂勾配、途中傾斜がきつくなったりしたり.. もちろん下りもありますし..

まずスタッドレス装着でも特に危険な個所がいくつかあります。

 

又、福島県でもこの地区はミラーバーン、アイスバーン、ブラックアイス、シャーベットあり..

もちろん圧雪路、そして勾配傾斜あり、それだけではありません。路面状況は時間と共に刻々と変化します。

 

今までシャーベット状態が数時間後にはガリガリのザラメ状態.. なんて事も。

ここは、まずFR車(後輪駆動)で行ったならば保証はありません、と云われるほどの難所なのです。

 

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走り切ったVector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ)の性能に感動しました。

 

今回のVector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ)での福島巡業(遠征)、スノーアタックは以前からやってみたい企画でした。

特にオールシーズンタイヤに興味のある方、購入を考えている方に参考になれば幸いです。

 

次回に続きます。

オールシーズンタイヤ グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ) タイヤテスト 2015

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先ほど無事に終了しました。

 

グッドイヤー Vector 4Seasons(ベクター フォーシーズンズ)タイヤテストの為、福島に行って参りました。

次回に続きます。

TOYOTA ランクル70(GRJ76)+ ユニフォミティマッチングバランス調整(UMB調整)

今日はトヨタ ランドクルーザー70、 UMBホイールバランス調整のご報告です。

弊社ホームページを見て早速、納車されたばかりの新車でのご来店です。

 

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フェンダーの中をご覧ください.. まっさらの新車です。

 

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あれ、新車なのにどうして? と思われますが、実は弊社のマッチングバランス(UMB)調整が目的で、

車体振動(微振動)がどうしても気になるとの事で、お悩みだった様です.. 。
作業は、タイヤホイールを一旦全て外し、再度組直しを行います。

UMB(ユニフォミティ マッチングバランス)調整を実施しました。

(長距離を運転するにあたり、このUMB調整は効果的です。)

 

○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

MAZDA マツダ アテンザ + ピレリ アイスアシンメトリコ(ICE ASIMMETRICO)17インチタイヤ交換

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マツダ アテンザのお客様にピレリ アイスアシンメトリコ(ICE ASIMMETRICO)

225/55R17 4本ご購入いただきました。

実は標準タイヤは19インチのSETでしたが、純正17インチにインチダウンにて装着です。

 

○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

融雪剤(塩化カルシウム)について。

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先日は群馬県に用事があり、久々の高速道路です。

北関東自動車道はとても走りやすく気持ちが良いですね。

でもこの時期、融雪剤 通称、塩カルがまかれているので注意が必要です。