今日はNISSAN スカイライン GT-R(R34)、18インチホイールバランス調整のご報告です。
他店様でのタイヤ購入後、車体振動が発生するという事で診断させていただきました。
結果はタイヤホイールの嵌合不良と判明し、UMB(ユニフォミティ マッチングバランス)調整を実施しました。
(作業は手間がかかりますが、タイヤホイールを一旦全て外し、再度組直しを行います。)
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
今日はNISSAN スカイライン GT-R(R34)、18インチホイールバランス調整のご報告です。
他店様でのタイヤ購入後、車体振動が発生するという事で診断させていただきました。
結果はタイヤホイールの嵌合不良と判明し、UMB(ユニフォミティ マッチングバランス)調整を実施しました。
(作業は手間がかかりますが、タイヤホイールを一旦全て外し、再度組直しを行います。)
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
TOYOTA クラウン アスリートSのお客様にピレリ アイスアシンメトリコ(ICE ASIMMETRICO)
215/55R17 + アルミ1SETご購入いただきました。
実はこちらのクラウン、 Hybrid アスリートS Black Style という特別仕様車でございます。
純正標準で車高が低くなっております。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
日本列島、爆弾低気圧、そして大雪注意報の発令、お出かけの際は今一度、タイヤをご確認ください。
気が付けば、あっという間に年末となってしまいました! 更新が出来ず、大変申し訳ありません。
スバル・レヴォーグのお客様に BS ブリザックVRX 215/50R17 アルミSETご購入いただきました。
225/45R18装着の車両でもご安心ください、215/50R17の装着が可能です。
こちらのSETですとかなりお安く出来ます。
もちろん、外径が同じですので、アイサイトにも支障ありません。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
寒気団がやってきました~。バタバタで申し訳ありません!
(写真撮れません、申し訳ありません.. 作業に没頭しております。)
BMW 3シリーズ(E92)のお客様にピレリ アイスアシンメトリコ(ICE ASIMMETRICO)
225/45R17 + アルミ1SETご購入いただきました。
○○様、ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
そして、こちら
TOYOTA クラウンマジェスタハイブリッドのお客様に BS ブリザック REVO GZ
225/45R18 91Q + アルミ1SETご購入いただきました。
○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
今日から師走です。 明日から寒気団がやってくるそうです.. いよいよ冬本番ですね!
日々バタバタとしておりますが、クルー全員、一生懸命仕事に励んでおります。
沢山のお問い合わせ、ご注文、誠にありがとうございます。
プジョー407のお客様、(アウディA4アバントとご一緒の奥様です。)
ピレリ アイスアシンメトリコ 215/55R17 94Q + ホイール ATS CPタイプ SET品装着しました。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
アウディ(Audi)A4アバントのお客様、ミシュランX-ICE XI 3 225/50R17 98H XL 装着しました。
こちらもホイールセットでお買い上げいただきました。 MAK STADT(シュタッド)です。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
スバル レガシーのお客様、ピレリ アイスアシンメトリコ 215/45R17 91Q XL 4本 装着しました。
○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
NISSAN エクストレイルのお客様、ピレリ スコーピオン ヴェルデ・オールシーズン(AS)
225/60R17 106V 交換終了いたしました。
このタイヤは数少ない高性能、低燃費オールシーズンタイヤで人気商品です。
○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
TOYOTA マークX のお客様にBS ブリザックVRX 225/45R18 91Q 交換終了いたしました。
拘りの.. 超,、シャコ○○!でございます。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
ルノールーテシアRSのお客様、ピレリ アイスアシンメトリコ 215/45R17 91Q XL 4本 装着しました。
○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
ダイハツタントのお客様にBSブリザック REVO GZ 155/65R14 + ホイールSET 装着しました。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
この年末にかけて日々バタバタとしておりますが、クルー全員、一生懸命仕事に励んでおります。
沢山のお問い合わせ、ご注文、誠にありがとうございます。
TOYOTA NEW ハリアーのお客様、BS ブリザック DM-V2 225/65R17 102Q 装着しました。
○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
こちらはサマータイヤです。
マツダ RX8 のお客様にダンロップSP スポーツマックスTT 225/50R17 4本装着しました。
○○様、ご購入ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
三菱 NEW RV-R に ピレリ アイスコントロール 215/60R17 4本 装着しました。
○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
今日はピレリジャパン(株)テストカー(トヨタ・カローラフィールダー16系ハイブリッド)がご来店です。
アイスアシンメトリコ(ICE ASIMMETRICO)195/55R16 87Q その後の摩耗状況です。
新品タイヤ装着日が11/8 で装着後20日となりますが、何と走行距離 7000㎞です!
流石、東北、北陸、北関東セールスだけに、これは走りますね~。
残ミゾ 7.5㎜ですから耐久性に関しては全く問題ない範囲であると思います。
今日はミシュランPSS(パイロット スーパースポーツ)、19インチタイヤ交換のご報告です。
タイヤサイズ、フロント 245/40ZR19 98Y XL、リア 285/35ZR19 103Y XL になります。
年末までミシュランタイヤキャンペーン中ですので、お買い得価格にてご購入いただきました。
実はこのタイヤ、ポルシェ・フェラーリではなく、車両はニッサン・フェアレディZ(Z34)に使用します。
ホイールは19インチ。純正オプションとは若干違うレイズ製ワンピースホイールでした。
超高速域でも車体振動が無いように、とのご要望でしたので、
ユニフォミティマッチングバランス調整(UMB調整)を行います。
ミシュランPSS(パイロット スーパースポーツ)、UMB調整後は真円度に関して世界最高水準ですね。
非現実ですが、時速350㎞付近でも問題なく走行可能なタイヤであると思います。
今回は車体への取付無しで、組み付け後はお持ち帰りとなりました。
オーナー様、ご自身で装着されるとは.. 何とも素晴らしいですね。
タイヤラボ研究チームは、タイヤの回転ブレ及びタイヤ振動を1000分の1㎜単位で修正。
UMBバランス調整(オペ)も日々数を重ねると共に、タイヤ特性(タイヤデーター)等を集め
常にフラットな 無振動「環境」を求めて日々探究しております。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
今年2月の大雪。 茨城県(県南地区)も積雪30㎝を超えました。
スタッドレスタイヤ装着について、実は道路交通規則というものがあります。
積雪又は凍結している道路において自動車を運転する場合、スタッドレスタイヤ、もしくはチェーン等の
すべり止めの措置を講ずる。.. とあります。
各都道府県で少しずつ内容は異なりますが、ぜひ今一度ご確認ください。
都道府県別のチェーンとタイヤの規則に関する道路交通法施行細則・道路交通規則
スタッドレスシーズン到来のこの時期ですが、まだお悩みの方も多いのではないでしょうか?
性能はもちろんの事、特に耐久性、耐摩耗性について、これが一番気になるところではありますが..
さて、今回は人気商品、欧州車から国産車まで対応する
ピレリ アイスアシンメトリコ(ICE ASIMMETRICO)耐久性について検証してみたいと思います。
ピレリジャパン(株)テストカーが持ち込んだ車両に、この新品タイヤ組み付け作業を行いました。
(トヨタ・カローラフィールダー16系ハイブリッド、タイヤサイズ 195/55R16 87Q 4本)
さて、その前に..
去年の冬に限定発売されたアイスアシンメトリコ(ICE ASIMMETRICO)205/55R16 91Q
もう既に15,000㎞以上走行されたものがこちらです。
左がフロントに装着したもの 残ミゾ6㎜。 右がリアに装着したもの 残ミゾ7㎜。
こちらがフロントに装着したもの 残ミゾ6㎜。まだ使えそうな感じです。
こちらがリアに装着したもの 残ミゾ7㎜。 十分にありますね。
車両はピレリジャパン(株)テストカー(トヨタ・カローラフィールダー14系、排気量1500cc)にて使用。
何とローテーションなしでこの状態です。
左がフロントに装着したもの 残ミゾ6㎜。右がリアに装着したもの 残ミゾ7㎜。
(デプスゲージにて計測。因みに新品タイヤは約8.5~8㎜です。)
15,000㎞以上走行されたものとしてはこれは十分な結果であると思います。
使用頻度は北関東から東北がメインであり、もちろん雪道だけでなく、一般道そして
高速道路も多用したと聞きましたが、一部国産スタッドレスでは無理かもしれません。
(11月から3月まで一冬付けたままの状態です。)
あと、気になる燃費ですが、カローラフィールダーでの使用の場合、夏タイヤと遜色無く、ほぼ同等。
厳密には落ちても同サイズのピレリP1ヴェルデに比べ、約5%減で済んだとの事です。
さて早速、今回のピレリジャパン(株)テストカー(トヨタ・カローラフィールダー16系ハイブリッド)に
同、アイスアシンメトリコ(ICE ASIMMETRICO)195/55R16 87Q 組み付け作業を行いました。
ユニフォミティマッチングバランス調整(UMB調整)を完了し、次回の感想が楽しみですね。