今回はメルセデスベンツE250（W212）ホイールバランス調整（マッチングバランス調整）のご報告です。
先日、電話でのお問い合わせがあり…
ベンツEクラス、新品タイヤ交換後に（他店様にて）高速域での車体振動、及びハンドル振れが見られるとの事..
「お任せください、もちろん他店様からのご購入品でも、ホイールバランス調整・マッチングバランス作業が可能です。」
ホイールがブレーキハブに固着しており、ボルトを抜いた状態でも外すのが困難な状態でしたので
ブレーキハブの錆を丁寧に落とし、固着防止剤の塗布を行いました。
（今回、ホイールバランスの画像は割愛させていただきます。）
タイヤはAMG純正オプションサイズ、 F 245/40ZR18 98Y 、R 265/35ZR18 97Y
ミシュラン Pilot Sport3（パイロットスポーツスリー）が装着されていました。
結果はアンバランス（組み付け不良）でしたので、お客様に納得の上で作業を開始します。
作業はホイールからタイヤを一旦外して再度組替え、ユニフォミティマッチングバランス調整を行います。
（ 特に超扁平タイヤにおいて大変効果のある方法です。）
ホイールバランス嵌合（かんごう）不良の場合、いくらコンピューター上でゼロバランス調整をしても全く意味がありません。 高確率で車体振動が発生してしまいます。
タイヤラボ研究チームは、タイヤの回転ブレ及びタイヤ振動を1000分の1㎜単位で修正。
マッチングバランス（オペ）も日々数を重ねると共に、タイヤ特性（タイヤデーター）等を集め
常にフラットな 無振動「環境」を求めて日々探究しております。
今度はスムーズなドライビング、高速走行が可能かと思います。
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。