ブログアーカイブ

冬のローマ

投稿日: 2010年1月22日作成者: tirelabo

WAUUさんからローマの今の写真が送られてきました。
（実を言いますと、12月の様子なのですが.. 遅くなってしまいました。）
コロッセオ、日本では考えられないような建造物です。（今にも倒れそうなものまで..）
あと、イタリア名物の焼き栗、実に美味しそうですね。
WAUUさん、いつもながらありがとうございます。

タイヤラボオーシャン2010はこちら。

スバルエクシーガ

投稿日: 2010年1月15日作成者: tirelabo

スバルエクシーガ2.0i にスタッドレス+アルミSETをご購入いただきました。
ヨコハマ IG30 215/50R-17 + ラ・ストラーダティラードのSETになります。
エクシーガ（EXIGA）、雪道には相性良さそうですね！（新車ご購入おめでとうございます。）
T様、ご購入ありがとうございました。

ピレリ P ZERO NERO

投稿日: 2010年1月13日作成者: tirelabo

レクサスSC430に20インチタイヤ交換のご報告です。
タイヤは超扁平、大口径ラジアル、しかも30シリーズです。
タイヤはピレリ P ZERO NERO（ネロ） F 235/30ZR-20、R 275/30ZR-20 4本になります。
オーナー様は、スウィーツ（洋菓子）で有名なパティシエ様です！
T様、ご購入ありがとうございました。（お土産、ご馳走様でした。）

ランクル70ショート

投稿日: 2010年1月12日作成者: tirelabo

年明けは1/5からの営業でしたが、お陰さまで沢山のお問い合わせ、ご注文、本当にありがとうございます。

この時期、とてもバタバタとしておりますが、クルー全員、一生懸命仕事に励んでおります。
ダイアリーの記事.. なるべくアップして参りますのでこれからもよろしくお願いいたします。

さて、クルーと言えば.. 先日はTOYOTA ランドクルーザー70（最終型）にBFグッドリッチオールテレーンT/A
265/70R-16 4本ご購入いただきました。
このランクル70は、個人的に興味があるので思わずパチリしてしまいましたが、車両は5MTのマニュアルでした。
ランクル70ショート+5MT。素晴しい組み合わせですね！ S様、ご購入ありがとうございました。

タイヤラボアース5.4 （TIRE LABO Earth 5.4）

投稿日: 2010年1月10日作成者: tirelabo

広大なケニア。偉大なる地球に感謝ですね..

WAUUさんのケニア横断の旅は、これでひとまず終了です。
私も近い将来、好きな車で世界、いや地球一周の旅に出たくなりました！
その時はWAUUさん、ぜひ、よろしくお願いいたします。
最後この場をお借りしましてお礼を申し上げたいと思います。　ありがとうございました。

タイヤラボアース6.0 （TIRE LABO Earth 6.0）はこちら。

冬のローマはこちら。

タイヤラボアース5.3 （TIRE LABO Earth 5.3）

投稿日: 2010年1月9日作成者: tirelabo

さて、1年前にタイヤラボアース3でお話したと思いますが..
車でアフリカ横断時に必要なもの

水（食料）
燃料　
タイヤ

やはり今回も見事にタイヤがパンクしたそうです！　（セオリー通りです..）
そういえば移動車（レンジローバー）のスペアタイヤは2本付いていますネ。
毎朝5：30起床後、7：30 〜サファリ・ゲームドライブ。とは.. 本当にタフなレースですね。

次回がケニア最終回です。

タイヤラボアース5.2 （TIRE LABO Earth 5.2）

投稿日: 2010年1月8日作成者: tirelabo

さて、WAUUさんのケニア横断の旅ですが、移動は旧型のレンジローバーを使用。
現地ケニア人のドライバーやコックさんを乗せてチームを組み、アバーデア国立公園、ナクル湖（国立公園）、
マサイ族で有名なマサイマラ国立公園を廻ったそうです。
ご覧のように毎日テント生活で車に水や食料・燃料を積み、万全の状態でアタックしたのですね！
（日当は１日1人10USドルだそうです。）

夜はハイエナやライオンの唸り声が聞こえる中で、耳栓をして寝なければならないほど..
って、そうなんですか！

赤い民族衣装のマサイ族の人々はいつも火をおこす時、本当に木と木を擦りあわせていたんですね。
ちなみに慣れているので、手品のようにすぐ出せるそうです！　これは凄い..

次回に続きます。

タイヤラボアース5.0 （TIRE LABO Earth 5.0）

投稿日: 2010年1月7日作成者: tirelabo

新年早々、WAUUさんから長旅のご報告がありました。

「今年は“トラ年”だったよね。」
「私達はラッキーにも、元旦に正真正銘、本物・大迫力のライオンが見られました。」
「ケニアの大自然の写真を送ります。３日前までずうっとこんな感じでした。（笑）」

今度はアフリカのケニア横断の旅、テントでのサファリ生活ですって！
（今回も移動は4WDタイプの車だそうで..）
そして今年は寅年にちなんで、あのライオンを真近で..
アフリカ、ケニアを車で走るなんて私には想像もつきませんが..
モチロン、あのマサイ族さんとお友達になったんですよね〜。
沢山いただいた写真の中から、少しずつご紹介してみたいと思います。
WAUUさん、素晴しい写真ありがとうございます。

2010年 1月1日（元日）のご来光です.. ケニアにて

次回に続きます。

スタッドレステスト 2010

投稿日: 2010年1月6日作成者: tirelabo

このお正月休み中、雪山におけるスタッドレスタイヤのテストをする事が出来ましたのでご報告いたします。
せっかくこのブログにて発表（？）するにあたり、最新のスタッドレスタイヤ + 高性能車では面白くないので（笑）
今回、雪上を走るに不利と思われるFRタイプの車両、プラス、型落ちのスタッドレスタイヤを使用しました。
時間は凍結している時間帯、あえて午前中をチョイス！？？
題して「ど根性スタッドレスタイヤテスト」とでも言いましょうか..

目指すは日光連山へ.. いざ！

午前中は路面が凍結しているので特に注意しなければ..

橋の上は凍結状態。アイスバーン、緊張します！

日陰はガリガリ状態です。

さて、タイヤチェーンも試してみることに、、登坂能力はさすがです。

チェーン（スチール製）は振動が大きいので、この後すぐに外しました。

スタッドレスタイヤのみの状態でも、スイスイ.. です。

FR、1BOXタイプの車でもスタッドレス4本装着してあれば全く問題なしでした。

テスト車両はごく普通の1BOXタイプの車（自家用車）で行いました。
（H12年式、TOYOTA タウンエースノア）もちろん後輪駆動です..
タイヤはダンロップグラスピック DS-1 195/70R-14 4本でほぼ新品を使用。
実はこの状態で、どれだけの急な坂道を上がれるか本当興味がありましたが、
同時に久々にタイヤチェーン（スチール製）の能力も確かめてみたかったのです。

又、本来であればBENZ ゲレンデヴァーゲン（ゲレンデ君）という手もあったのですが、これは次回ということで..
（まあこれは元々軍用車両ですし、雪道は普通に走れて当然なのですが）

さて、結果発表です。意外にもスタッドレスタイヤだけの状態でもスタート時のアクセルワークをゆっくりと行えば、終始問題なく快適に走りきることが出来ました。
（坂の途中で一旦停止、何度もゴー,ストップの繰り返し、、さすがに手に汗握る場面もありましたが..）
又、雪が深い（非常に多い）場所でのスタッドレスタイヤ + タイヤチェーンでは雪道上の安定感、
そしてブレーキングの安心感はさらに一枚上手.これはお見事という感じでした。
もちろん4WDでしか上がることが出来ないような急な坂も難なくクリアできました！

それではこのチェーンが最良かと言いますと決してそうではなく、駆動輪（リア）から伝わる振動が多いですし、
所々アスファルトが露出する部分ではブレーキが効かない、踏めないということで不便な印象です。
一般の圧雪路ではスタッドレスタイヤのみで十分であると感じました。
まあ、通常のFF車や4WDでしたら最新のスタッドレスタイヤが4本装着してあれば、まずチェーンは不要であると思います。（もちろん整備された雪道上においてですが）

補足ですが、最後に空気圧を前後とも1割程度下げて走行するというテストもしてみましたが、
これは雪の状態にもよりますが、新雪が積もっていたり、シャーベット状の路面では特に効果がありました。
トラクション及びタイヤの接地性が向上し、特にブレーキの効きが良くなった印象です。
でもこれは後で適正の空気圧に戻すということが前提でなければなりません。
（空気圧不足ではタイヤの傷みも早いですし、乾燥路面では走行中に不安定になりがちですので。）