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今日は最新型フェラーリF430のホイールバランス調整の報告です。
先日、お客様の連絡でハンドル振れおよび車体振動がおさまらないという話がありました。
お客様に「どのような走りをされましたか。」と聞いてみますと、「実は、サーキットで….」という事でした。
タイヤを拝見したところでは異常がみられなかったため、早速バランサーにて点検を行いました。
予想通りの結果とはなりましたが、左フロントタイヤに異常がみられました。バランサーにかけて回した状態で、タイヤ表面に（注）フラットスポットが確認できました。お客様に事情を説明し、新品のタイヤに交換ということで納得していただきました。この場合、フロントタイヤ１本のみの場合タイヤ外径が違ってくるため、（直進性、ブレーキバランス等が悪化するおそれがあります。）結局、フロント２本交換予約となりました。
装着タイヤは、ピレリP-ZERO ロッソ ディレツィオナーレ ２２５/３５ＺＲ-１９。　メーカー（ピレリジャパン）に確認すると、「現在１０本前後あります。明後日には届く予定です。」とすぐに返事がありました。　という事で、次回は交換の報告ができると思います。

（注）フラットスポット　これは通常ブレーキロックや車を長期放置した場合、タイヤトレッド又は表面の一部が平らな状態になることで、これにより振動が生じる場合があります。

フェラーリ　360モデナ　チャレンジストラダーレのタイヤ交換の説明です。　
（標準サイズ　フロント用は２２５/３５ZR-１９ですが、今回お客様のご要望で２３５/３５ZR-１９になりました。 ）

235/35ZR-19　ピレリP−ZERO　コルサ　システム　新品

エアーを抜き、ビードを落とす作業

チェンジャーにマウントされたタイヤホイール　　

外す作業　

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外しました。ここから一度ホイールのみの状態でバランサーにてチェックします。

新品タイヤの組み付け作業です。

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空気圧を調整し、バランス調整です。

バランサーを回転させた状態でユニフォミティーのチェックとなります。OKが出るまで何度でも調整します。