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今年もあと僅かとなりました

沢山のタイヤのご予約、ご注文のありがとうございます。
年内は30日までの営業となりますのでよろしくお願いいたします。

昨日には、ランエボX (三菱 ランサーエボリューションX)にヨコハマ ADVAV AD08 245/40R-18 4本、
本日はフォルクスワーゲン ゴルフトゥーランにピレリのスタッドレスタイヤ
ICE CONTROL(アイスコントロール)205/55R-16 4本ご購入いただきました。
皆様、ご購入ありがとうございました。

X-ICE XI2

昨日はアウディ(Audi) S3 Sportback にスタッドレスタイヤを装着いたしました。
タイヤはミシュラン X-ICE XI2 (エックスアイス ツー)225/40R-18 XL 4本です。
噂のアドバンス・トレッドブロック、素晴しいアイスパフォーマンスをご体感下さい!
C様、ご購入ありがとうございました。

SCORPION ICE

ランドローバー ディスカバリー(DISCOVERY)にピレリ SCORPION ICE 255/55R-18 XL MO を装着しました。
F様、毎度ありがとうございます!

スタッドレスの季節になりました。

12月に入ってからスタッドレスタイヤの履き替え作業が増えてまいりました。
ご予定のお客様、ぜひお待ちしております!
(車両はフォルクスワーゲン トゥアレグW12です。)

BMW M5 ホイールバランス

ホイールバランスの調整は、タイヤ交換を行う際には必須の作業でもありますが
このホイールバランスの調整、非常に奥が深いのです。
(詳しくはタイヤラボ ホイールバランスにて説明があります。)

本日、BMW M5 ホイールバランス作業を実施しました。
タイヤの購入は当店ではなかったのですが、もちろんこのような作業も行っております。

時速100km+αの微振動では、このBMW M5(E60)のパフォーマンスを味わうことはできませんし
車体振動(ハンドル振れ)はもちろん速度に比例しますので、ホイールバランスは特に重要です。
(※ BMW M5(E60)V型10気筒DOHCエンジンを搭載し馬力は507馬力、最高速度は330km/h)

さて、他店様での購入後、走行1000km位ですが今だ車体振動(ハンドル振れ)が生じるとのこと.. 
(タイヤサイズは F 255/40ZR19、R 285/35ZR19 前後ともピレリ P ZERO ROSSO です。)

弊社で点検したところ、やはり4本中4本ともアンバランス(組み付け不良)でした。
もちろん納得のレベルで再調整し、完璧に仕上げました!
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。

注)ホイールバランス不良、AMG、BENZ(ベンツ)、AUDI(アウディ)、ポルシェ等で多く耳にしますが
タイヤがまだ新しい状態であれば調整は可能です。

BENZ Aクラス

今日はメルセデスベンツ Aクラス A200 エレガンスのタイヤ交換を実施いたしました。
実はミシュラン ENERGY SAVER (エナジーセイバー)というチョイスもありでしたが、
ここはやはりメルセデスベンツOE (純正装着用)ピレリ P6 195/55R-16 MO 87H に決定しました。
このMOマーキング付きですが、メルセデスベンツ承認タイヤには付いている安心マークです。

I様、ご購入ありがとうございました。

ミシュラン XWX の秘密

入荷したばかりのミシュランXWX。
ミシュラン社はヴィンテージカー専用タイヤとして現在も少数ですが生産しております。
もちろんキャラクターのビブ君もトレッドのあちこちに散見できます。
ショルダーのトレッドに刻まれた溝の形状、このMはミシュランから取ってあるのでしょうネ〜。

さてこのタイヤ、現在でも通用するほどの高性能を誇ります。
現にアウトバーン、アウトストラーダを高速疾走するヴィンテージスポーツカーの殆どはこれ以外ありえないと思います。
70シリーズのタイヤとしてはグリップ力も非常に高く、スポーツ走行から一般走行までこなしてしまいます。
私が初めて見たのは1970初頭だと思いますが、(子供ながらにタイヤには非常に興味がありました。)
確かマセラティ ボーラとランボルギーニ カウンタックLP400という当時のスーパーカーに付いていました。

しかし40年も同じタイヤを造り続けるという姿勢には頭が下がります。

BMW ランフラットタイヤ

今日はBMW 525iツーリングのランフラットタイヤ交換を実施しました。
タイヤはブリヂストン RE050 225/50R-17 94W RFT になります。
最新のBMW、ランフラットタイヤ装着率が増えております。(7〜8割といった感じでしょうか。)
オーナー様、ご購入ありがとうございました。

ポルシェ996(911)カレラ4S + ピレリ P ZERO ROSSO(ロッソ)タイヤ交換

昨日はポルシェ996 カレラ4Sに ピレリ P ZERO ROSSO(ロッソ)を装着しました。
タイヤサイズはF 225/40ZR-18、R 295/30ZR-18 のポルシェ承認Nバージョンです。

ポルシェ承認タイヤ。(認証タイヤとも呼ばれます。) 以前、こちらにご説明してありますが、
これは通常のタイヤと比べ高速走行時に車体が安定する(振れない)よう、特にタイヤビード及びサイドウォールが強化されております。
このピレリ P ZERO ROSSO(ロッソ)ですが、ポルシェ指定タイヤの中でも乗り心地の良さでは定評があります。

さて、“996”のターボルックがポルシェ911カレラ4S。 と呼ばれておりますが、
これはリアの張り出したフェンダーに特徴があります。 (グラマラスですネ〜。)

余談ですが、この『911』TYPE 996、デザインは当時ポルシェのデザイナーをされていた日本人の作品とか..。
あの『エンツォ・フェラーリ』をデザインしたことでも有名ですね。

○○様、ご購入ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。

フォルクスワーゲン ポロ

ここ数日は晴れが続いております!
本日も朝からご来店ありがとうございます。

さて、ポロ純正タイヤサイズ、以前は185/55R-14でしたが..
モデルチェンジと同時に今や195/55R-15というサイズに。 (大きくなりましたネ〜。)
(これは昔のゴルフによく使われたタイヤサイズなんです。)
今回、TOYO DRB 4本お買い上げいただきました。
○○様、いつもありがとうございます。