今日は現行ホンダレジェンド19インチのタイヤ交換を行いました。
ホイールにはタイヤノイズを抑えるための装置が装着されています。
（エアーバルブには専用の空気圧センサーが装着されています。）
ホンダ ノイズリデューシングホイール。
これは本田技術研究所 R＆D が開発したタイヤノイズキャンセラー。
（以下、引用させていただきます。）
タイヤ気柱共鳴音とは，路面凹凸により励起されるタイヤ内部の空洞共鳴による車室内騒音のことであり，ロードノイズ発生原因の一つである．
タイヤ気柱共鳴音の低減デバイスとしてノイズリデューシングホイールを開発した．
構造上の特徴は，薄肉軽量の樹脂製ヘルムホルツ型レゾネータをホイールに新設した溝に嵌合固定することで，遠心力強度と組付け性を両立させている．
また効果としてタイヤ気柱共鳴音を聴感上認知できないレベルまで低減が可能である．
..とあります。実際のところどれくらいノイズが低減できるのか興味があります。