TOYOTA カローラフィールダー + ヨコハマ アイスガード5(IG50) 観察日記

 

さて今回ご紹介のタイヤは、人気スタッドレスタイヤ、ヨコハマ アイスガード5(IG50)
今回も「スタッドレスは日本の冬を救う!」.. ということで、スタッドレスタイヤの観察日記です。

 

今話題、横浜ゴム製の最新スタッドレスタイヤを自家用車に装着してみました。

今まで、ピレリ ウィンター・アイスコントロール(WINTER ICE CONTROL)から

TOYO GARIT G5(ガリット・ジーファイブ)に.. (TOYO GARIT G5も素晴らしく利きの良いタイヤでした。)

今回、TOYO GARIT G5からバトンタッチです。

インプレッションは後ほど..

 

さて、地元のニュースになりますが、
今月の12日に朝日トンネル開通(土浦~石岡間)おめでとうございます。

 

筑波連山南東部の朝日峠(標高298メートル)を土浦、石岡両市へ貫通する朝日トンネルです!
意外な事に、トンネルの総延長は1784mで県内一となったようで..

因みに今までの最長は日立市の本山トンネル(942m)。

30年前の話になりますが、この山(朝日峠、フルーツライン)には大変に「お世話になりました。」
仕事が終わってから毎晩、愛車で365日~400日腕を磨いておりました! (昔でいう走り屋でした。笑)
この朝日峠だけで約120本のタイヤを消費しましたね!

カテゴリー: タイヤ見聞録 タグ: パーマリンク