今日はレガシーツーリングワゴンSTIのお客様に
ミシュラン パイロットスポーツ3、225/40R18 92Y 4本ご購入いただきました。
実は先日（土曜日）ご予約のお客様、タイヤはミシュラン パイロットスポーツ3ご指定でしたが、
さらに追加オプションのマッチングホイールバランス調整もご注文いただきました。
交換後に（試乗された） お客様から..
「こんなに良いものとは思いませんでした！」 とお礼の電話をいただきました。
○○様、ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
（雨の中ありがとうございます。）
ホイールバランス調整中のピレリ スリック （弊社のホイールバランス調整は300㎞OVER対応です。）
こちらのタイヤはフェラーリ458チャレンジ用19インチスリックタイヤです。
2013年モデルですが、跳ね馬マークが誇らしげに付いていますね。
レースレギュレーションが変わり、コンパウンドはDHのみとなります。
特に注意すべき点ですが、コンペティション用（競技用）のために品質管理、保管がとても重要です。
本日は Ferrari（フェラーリ）F430のお客様に
PIRELLI P ZERO ROSSO（ピレリ ピー・ゼロ ロッソ）を装着させていただきました。
先日、アウディRS6のマッチングバランス調整でご来店いただき、ハンドル及び車体がかなり良好です、
とのお返事をいただきました。（ご丁寧にありがとうございました。）
その後、メールにてもう一台の真紅の跳ね馬のタイヤをご注文いただきました。
タイヤサイズは F 225/35ZR19 DI 84Y、R 285/35ZR19 AS 99Y になります。
新車時と同じく ピレリ・ロッソの交換となりました。（経年の為、走行3000㎞での交換です。）
ピレリと言えば、F430の承認タイヤとしては装着率の一番多いタイヤですね。
ご存知の通り、BENZ、BMW、AUDIに標準装着として認められております。
ハンドリングと快適性を両立したプレミアムスポーツタイヤであり、非常にバランスが良く定評があります。
○○様、この度はご購入ありがとうございました。 今後ともよろしくお願いいたします。
=======================================================
さて、本日は朝からご予約のお客様で一日中 !! タイヤ交換が続きました。
アウディ A4 アヴァント様、ピレリ チントゥラート P7 245/40R18 4本
フェラーリF430様、ピレリ P ZERO ROSSO 225/35ZR19、R 285/35ZR19 4本
ランボルギーニ・カウンタックLP5000S QV様、ピレリ P ZERO SYSTEM 225/50ZR15、345/35ZR15 4本！
その後（サイズ省略します。）、BENZ Eクラス様 18インチ4本、 AMG メルセデスBENZ様、18インチ4本
その後、BMW 3シリーズ様、18インチランフラットタイヤ交換、 さらにアウディA4様、16インチタイヤ交換、
最後にフェラーリ512TR様、18インチタイヤ交換が入りました。
外国車のみではありません、もちろん国産車もその間多数.. でした！
あっ、バスのタイヤ、あとトラックのタイヤ交換も..
皆さま、お忙しい中、ご来店そしてご購入、誠にありがとうございました。
タイヤラボは明日も頑張ります！
今日はBMW 523i（F10）5シリーズ、ホイールバランス作業のご報告です。
昨日はお電話でご予約の○○様、ハンドル及び車体振動にお困りとの事でご来店いただきました。
タイヤはコンチスポーツコンタクト3 SSR ☆ F 245/45R18、R 275/40R18 ランフラットが装着されておりました。
弊社で点検したところ、4綸とも接地面の変形（フラットスポット）、この場合、タイヤ内部のスチールコードに癖がついて元に戻らなくなる現象、又、ホイールバランス不良が確認できました。
新車で約5000㎞であり得ないトラブルかと.. いえ、実はこのトラブルは意外に多いのが現状です。
現在BMW社の純正指定のタイヤ約7割がこのランフラットタイヤになっていますが、
理由としてタイヤ剛性が高く、且つ通常のタイヤに比べ非常に重いためか置いたままにしておきますと
接地面の変形、また嵌合不良になりやすいと考えられます。
作業はタイヤからホイールを一旦外して組替え、さらにまたコンピューターダイナミックバランス調整。
まあ地道な作業をひたすら続ける訳ですが、中々決まらないものは別のホイールに装着して相性を図ります。
クルー3人がかりで約1時間。マッチングホイールバランス調整後は納得のレベルにて完了いたしました。
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。
今回はフェラーリ458イタリア に ピレリ P ZERO タイヤ交換のご報告です。
タイヤサイズはフロントが235/35ZR20、リアが295/35ZR20、フェラーリ承認K1マーキング付となります。
弊社で使用するシェンク社製、ホイールバランス調整時の様子です。
この水平回転式の高精度バランサーは最高時速300㎞OVERを実現する458イタリアには必須といえるもので
非常に高額な計測器ですが、弊社では以前から2機使用しております。
マッチングホイールバランス調整後は、回転の軌跡が非常に美しく、静止しているかの様にも見えます。
この車両の場合、純正指定でミシュラン、BS、ピレリがあるようですが今回はピレリとなりました。
458イタリア用タイヤとしてはベストマッチングと思います。
○○様、ご購入ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
以前のフェラーリ タイヤ交換は こちら
今回はポルシェ996カレラ4S、ホイールバランス調整（マッチングバランス）のご報告です。
（こちらは完成後の画像となります。）
電話でのお問い合わせがあり、高速域での車体振動、及びハンドル振れが見られるとの事..
（弊社のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます。）
タイヤは純正サイズ、ピレリ P ZERO ロッソ F 225/40R18 N4、R 295/30R18 95Y N4 です。
タイヤの購入は当店ではなかったのですが、弊社で点検したところ、全てアンバランス（組み付け不良）との結果でした。
作業はホイールからタイヤを一旦外して再度組替え、ユニフォミティマッチングバランス調整を行いました。
（ 特に超扁平タイヤにおいて大変効果のある方法です。）
納得のレベルで再調整しましたので今度はスムーズなドライビングが可能かと思います。
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。
今回はポルシェ・ボクスターS（981） ホイールバランス調整（マッチングバランス）のご報告です。
車両は真っ新の新車ですが、もちろんこのような作業も行っております。
（こちらは完成後の画像となります。）
午前中にお問い合わせがあり、高速域での車体振動、及びハンドル振れが見られるとの事..
タイヤは純正オプションサイズ、ピレリ P ZERO F 235/35R20 88Y NO、R 265/35R20 95Y NO です。
弊社で点検したところ、アンバランス（組み付け不良）との結果でした。
今回、ホイールからタイヤを一旦外して再度組替え、ユニフォミティマッチングバランス調整を行いました。
（ 特に超扁平タイヤにおいて大変効果のある方法です。）
納得のレベルで再調整しましたので今度はスムーズなドライビングが可能かと思います。
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。
レース用及びラリー車両、ポルシェ、フェラーリ、スーパースポーツカー等一部のホイールリム部（タイヤビード部の接合部分）にはローレット加工しているものがあります。
これはタイヤビードのすべり止めが目的であり、ホイールのビードシート部表面をギザギザ加工するのが一般的ですが、表面の塗料の中にザラザラした砂を混ぜる場合もあります。
これはホイールとタイヤが強烈な加速や急減速時にズレる（空回りする）のを防止する為です。
ホイールのビードシート部表面にはブツブツした感触の塗料が施工されています。
フェラーリ純正ホイールの滑り止め加工（上側）
フェラーリ純正ホイールの滑り止め加工（下側）
この滑り止め加工、（念のために申し上げますが）スポーツ走行ではそれでもズレてしまう事もあるのです。
例えば、一般のスポーツラジアルではズレは少ないですが、一部のSタイヤにおいてはタイヤ内圧を下げる影響もあり、ハードブレーキング時や加速時においてズレる事が多々あるのです。
[ ホイールバランスの狂い ]
あまり知られていないですが、飛ばす車両ほどホイールバランス調整、タイヤメンテナンスが必要になるのはこの様な事例があるからです。
今回、タイヤラボのこだわりと題して当社の特徴を新しくリニューアルいたしました。
高度な技術によりタイヤ・ホイールバランス調整を追及しております。
特に高性能タイヤを購入予定の方、ぜひご覧下さい。
（画像はBMW 19インチランフラットホイールバランス調整です。）
弊社常連のお客様がご来店です。（毎回、プレミアムタイヤをご購入いただいております！）
フォルクスワーゲン・ゴルフにブリヂストン レグノGR-XT 225/45R17 91W 4本ご購入いただきました。
今回、ホイールの裏側を洗浄し、マッチングバランス調整で完了です。
タイヤを履き替えるたびに満面の笑顔で「ここのバランス調整だと気持ちいいし、全然疲れないんですよ。」
..と毎回、お褒めの言葉を頂きます。 （こちらこそ、いつもありがとうございます！）
タイヤラボはタイヤ交換、ホイールバランス調整にこだわり、半世紀。（50年になります。）
私共は大企業ではありませんがこのような事を日々探求し、お客様の為に日々努力しております。
○○様、今後ともよろしくお願いいたします。