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ポルシェ997(911) ミシュランタイヤ マッチングバランス調整(ホイールバランス調整)

今回はポルシェ997カレラ、ホイールバランス調整(マッチングバランス調整)のご報告です。

 

先日、都内在住の方からのお問い合わせがあり…

新品タイヤ交換後に(他店様にて)高速域での車体振動、及びハンドル振れが見られるとの事..

(タイヤ購入店で数回、ホイールバランス調整と組換えも実施したようですが、良くならずご来店されました。)

 

「お任せください、もちろん他店様からのご購入品でも、ホイールバランス調整・マッチングバランス作業が可能です。」

 

 

タイヤは純正サイズ、ポルシェ承認タイヤ ミシュラン Pilot Sport(パイロットスポーツ) PS2

 F 235/40R18 91Y N4、R 265/40R18 101Y N4 が装着されていました。

 

弊社で点検したところ、やはりアンバランス(組み付け不良)との結果でした。

実はこのミシュラン Pilot Sport(パイロットスポーツ) PS2、このタイヤの場合、慣れていないとプロでも難しく、ホイールバランス不良(嵌合不良)のケースが一番多いタイヤなのです。

 

作業はホイールからタイヤを一旦外して再度組替え、ユニフォミティマッチングバランス調整を行います。
( 特に超扁平タイヤにおいて大変効果のある方法です。)

 

まず、フロントタイヤから始めます。

 

 

 

 


念のために純正ホイールの精度、及び歪みをチェックします。

再度、組み換え作業を行います。(位置をずらします。)

フロントタイヤの組み換えが出来上がりました。

 

今度はリアタイヤの組み換え作業です。

このようにランフラット対応チェンジャーにて外します。

もちろんリアホイールも念のために精度、及び歪みをチェックします。

バランサーにてチェックしながら、何度か組み換え作業を行います。(位置をずらします。)

 

 

リアタイヤの組み換えが完了しました。

ホイールバランス作業は、高精度シェンク製バランサー(水平回転式)にてチェックします。

縦振れ、横振れがあると車本来の性能を発揮できません。

 

合格レベルです。 マッチングバランス調整、4本全て完了しました。

 

これでマッチングホイールバランス調整は納得のレベルで完了。

今度はスムーズなドライビング、高速走行が可能かと思います。
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。

夕方にオーナー様より、「ハンドルの振れ、車体振動が解消しました。」 とのお電話をいただきました。

ご丁寧にありがとうございます、今後も引き続きよろしくお願いいたします。

 

Michelin Pilot Experience 2013(ミシュラン パイロット エクスペリエンス 2013)④

 

Citroen C2 Rally

Weight:650kg   Power:150 bhp   Tyres:Rally   F 14/62-15   R 14/62-15

 

ここでMPEプログラムの個人的な感想です。

 

まず、シトロエンC2 ラリー、これは車重(ウェイト)が何と650Kgの超軽量スペシャルボディです。

シーケンシャルミッションとの組み合わせで、150bhp(150HP)のパワーでも十分に感じました。

コンペティション用、ミシュラン ラリータイヤのトラクションも十分に掛かり、振り回すのが実に楽しい痛快マシンでした。

 

次は、Formula Michelin です。

まず、この固定された専用Formula Michelin のエンジンに火を入れ、レクチャー(操作方法)を受けます。

Formula Michelin

Weight:480kg   Power:196 bhp   Max speed:260Kph   0-100Kph:3.5 sec

Tyres:Racing slick  F 20/54-13    R 23/57-13

 

Fomula Michelin の感想です。

グリップは強力!腕の力が必要ですが、予想以上のスピードで突っ込んでも曲がれます!

シーケンシャルミッションでバン!、バン!、と.. 素早くシフトチェンジが可能です。

凄い横G!、そして縦Gも..  これはまさに異次元感覚です。。 F1パイロットになった気分でした!(自画自賛)

出来れば、あと、もう少し、プラス5周したかったですね! 

今回のドライビングでは、自分で点数をつけるならば、高得点、いや、60点位かな~。

 

 

Clio Cup

Weight:1000kg   Power:220 bhp    0-100Kph:4 sec   Tyres:Racing slick  F 20/62-17    R 20/62-17

クリオカップです。

ミシュランレーシングスリックが装着、これはカップカーですので箱とは思えない位のコーナーリングスピード。

ロールも少ないので、あれ? これはフォーミュラーでは、、と思った位です。

Weightが1000kgの軽量ボディ + シーケンシャルシフトで、220bhp(220HP)のパワーが300bhp(300HP)近くあるのでは?と感じました。

痛快マシン、セパンをあと10周したい気分でした。

 

 

 

Formula 2-Seater

Weight:500kg   Power:196 bhp   Max speed:260Kph   0-100Kph:3.5 sec

Tyres:Racing slick  F 20/54-13    R 23/57-13

 

最後にFomula 2-Seater、です。 プロドライバーの後ろ(後部)に乗せていただきました。

まず、膝を90℃近く折り曲げまして、狭いコクピットへ..   何か変だ?(足先がフニフニする。)

(何と)足の甲にはドライバーさんのお尻が、、柔らかい感触でした。

 ピットクルーは(外から)慣れた手付きで6点式シートベルトをギュウギュウに。 締め上げられて、、キツイ。。

さあ、スタートしました、プロですから、いきなりエンジン全開フルスロットルです!

あの広いコース幅をリズミカルに、ピンポイントでトレース(trace)して行きます。 凄い横G!

ブレーキングも凄い! まだですか~、、えっ、こんな奥まで!! やられた~、、

 

リアタイヤは横滑~り、横滑り。

コーナーの立ち上がりからトラクションを掛けアンダーを綺麗に消して行きます。 ミラクルです!

ヘルメットの中の顔は引きつるより、(むしろ)笑ってしまいました。 異次元感覚というより、神がかり。

縦Gも半端ないもので、全身の体液が重力の掛かる方向へ..   そして首が重い~。

 

凄い仕事をするものだ、と思いましたね。

これを満点とするならば、午前中に自分がドライビングしたFomula Michelin、悔しいですが30点です。(笑)

 

Fomula 2-Seater、とても斬新でユニークな造りに感動しました。

フォーミュラーに自分が同化するような感覚、一体感。 まさにエキサイティング!

本物のプロドライバーがいかにドライビングが素晴らしく、そして磨かれているものか、良く判りました。

しかし、ミシュランという会社はこのFomula 2-Seaterをよく考えましたね。

 

本当にMPEプログラム、それはそれは素晴らしい体験となりました。

「自動車はタイヤの一部品に過ぎない」 という言葉を思い出しましたが、正しくそう感じた一日でした。

 

 

 

 

 

Petronas Twin Towers (ペトロナス ツインタワー)

 

 

 

 

「体験」と「経験」。

マレーシア セパンサーキットにて行われたミシュランの祭典 Michelin Pilot Experience 2013

タイヤを販売する上で本当に素晴らしい経験になったと思います。

この機会を与えてくださったミシュラン関係者様、そしてスタッフの皆様、
この場をお借りしましてお礼を申し上げたいと思います。ありがとうございました。

 

Michelin Pilot Experience 2013(ミシュラン パイロット エクスペリエンス 2013)③

MPEプログラムは、シトロエンC2 ラリー、Fomula Michelin の順で行いました。

(シトロエンC2 ラリーの写真は後ほど.. )

 

Fomula Michelin (ルノーエンジン)Tyres:Racing slic

 

その後、昼食をとりまして、その中で抽選がありました。

プロドライバーの操縦するPorsche 911 GT3 CUPの助手席、もしくはFomula 2-Seaterの後ろです。

これには迷いましたが、私には(運良く)Fomula 2-Seaterが当たりました。

 

午後からは、クリオカップとFomula 2-Seater の順で行いました。

(クリオカップは後ほど.. )

 

Fomula 2-Seaterは後部に乗車します。

 

Fomula 2-Seater (ルノーエンジン)Tyres:Racing slic

 

 

 

 

以上、私が撮った写真ですが、ドライビングもありまして、、ご勘弁ください。

 

さて、今日のプログラムをパイロットエクスペリエンス・カメラマンが撮りましたので、ぜひご覧ください!

Citroen C2 Rally (シトロエンC2 ラリー)Tyres:Rally

 

 

 

 

 

 

 

Clio Cup (クリオカップ)Tyres:Racing slic

 

 

 

Fomula 2-Seater (ルノーエンジン)Tyres:Racing slic

 

 

 

Porsche 911 GT3 CUP (ポルシェ)Tyres:Racing slic

 

次回に続きます。

 

ポルシェ911T + ミシュラン XWX 185/70VR15 タイヤ交換

 

 

 

 

今日は前回に続き、ポルシェ911Tタイヤ交換のご報告です。

タイヤは純正指定のミシュラン XWX 185/70VR15、ナローポルシェ専用タイヤです。

先日、オーダー頂いた分が少数入荷いたしました。

(ご注文のお客様、今しばらくお待ちください。)

 

エンジンの吹け上がりが特に素晴らしく、乾いたサウンドに痺れました!

○○様、この度はご購入ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。

 

ポルシェ968CS(クラブスポーツ)+ ミシュラン Pilot sport PS2(パイロット スポーツ ピーエスツー)タイヤ交換

 

 

 

今日はポルシェ968CS(クラブスポーツ)にミシュラン Pilot sport PS2 1SETご購入いただきました。

サイズは、225/45R17 N3、255/40R17 N3です。(ピレリ P ZERO SYSTEM からの交換となります。)

○○様、ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

ポルシェ カイエンS + グッドイヤーEAGLE F1 アシンメトリック SUV ポルシェ承認タイヤ交換

 

 

今日はポルシェカイエンS タイヤ交換のご報告です。

タイヤはグッドイヤーEAGLE F1 アシンメトリックSUV 265/50R19 XL NO ポルシェ承認タイヤになります。

今回は同サイズのグッドイヤーEAGLE LS2 からの交換となりました。

 

○○様、いつもありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

ポルシェ996カレラ4S + ユニフォミティマッチング・ホイールバランス調整

 

 

今回はポルシェ996カレラ4S、ホイールバランス調整(マッチングバランス)のご報告です。
(こちらは完成後の画像となります。)

電話でのお問い合わせがあり、高速域での車体振動、及びハンドル振れが見られるとの事..
(弊社のホームページをご覧いただき誠にありがとうございます。)

タイヤは純正サイズ、ピレリ P ZERO ロッソ F 225/40R18 N4、R 295/30R18 95Y N4 です。
タイヤの購入は当店ではなかったのですが、弊社で点検したところ、全てアンバランス(組み付け不良)との結果でした。

作業はホイールからタイヤを一旦外して再度組替え、ユニフォミティマッチングバランス調整を行いました。
( 特に超扁平タイヤにおいて大変効果のある方法です。)
納得のレベルで再調整しましたので今度はスムーズなドライビングが可能かと思います。
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。

ポルシェ・ボクスターS(981) + ユニフォミティマッチング・ホイールバランス調整

 

 

 

今回はポルシェ・ボクスターS(981) ホイールバランス調整(マッチングバランス)のご報告です。
車両は真っ新の新車ですが、もちろんこのような作業も行っております。

(こちらは完成後の画像となります。)

 

午前中にお問い合わせがあり、高速域での車体振動、及びハンドル振れが見られるとの事..

タイヤは純正オプションサイズ、ピレリ P ZERO F 235/35R20 88Y NO、R 265/35R20 95Y NO です。
弊社で点検したところ、アンバランス(組み付け不良)との結果でした。

今回、ホイールからタイヤを一旦外して再度組替え、ユニフォミティマッチングバランス調整を行いました。
( 特に超扁平タイヤにおいて大変効果のある方法です。)
納得のレベルで再調整しましたので今度はスムーズなドライビングが可能かと思います。
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。

ミシュランXWX入荷しました。

ヴィンテージカー専用タイヤ、ミシュランXWX入荷しました。

ミシュランXWXの特性については こちら

ランボルギーニ カウンタック( Lamborghini Countach)用 PIRELLI P ZERO SYSTEM(ピレリ ピーゼロ システム)345/35ZR15 入荷しました。

 


現在、F1タイヤサプライヤーとして参戦しているピレリ社。
限定生産になりますが、このようなスーパーカー専用タイヤも生産しています。
ランボルギーニ カウンタック(Lamborghini Countach)用 345/35ZR15 (リア用) という凄いサイズです。

PIRELLI P ZERO SYSTEM(ピレリ ピーゼロ システム) Asimmetrico 非対称パターンになります。
最新生産分として入荷いたしました。

 

SOLD OUT 即日完売いたしました。

入荷次第、ホームページにアップいたします。

スーパースポーツカー、コンペティション用のタイヤ交換等のご用命、ぜひお待ちしております。