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今日は458イタリアにピレリ P ZERO タイヤ交換のご報告です。

タイヤサイズは F 235/35ZR20、R 295/35ZR20 でフェラーリ承認 F マーキング付きとなります。

最近のフェラーリの特徴として後輪の外径がかなり大きくなっています。

これはリアヘビーによる接地性（トラクション）の向上、そして旋回性を良くするものと思われます。

リアタイヤ交換　295/35ZR20 

フロントタイヤ交換　 235/35ZR20

弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、時速300㎞オーバーに対応するよう作業を行っております。

又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。

○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

今日はフェラーリF355　タイヤ交換のご報告です。

ピレリ P ZERO SYSTEM　Direzionale 225/40ZR18　88Y、　Asimmetrico 265/40ZR18　97Y

1SETご購入いただきました。

○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

本日はフェラーリF355 タイヤ交換のご報告です。

タイヤはピレリ P ZERO 225/40ZR18 XL、265/40ZR18 XL　1SET ご購入いただきました。

ホイール洗浄、UMB調整を完了いたしました。

○○様、遠方より弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

本日はフェラーリF355 F1 タイヤ交換のご報告です。

タイヤはピレリ P ZERO 225/40ZR18 XL、265/40ZR18 XL　1SET ご購入いただきました。

ホイール洗浄、UMB調整を完了いたしました。

○○様、遠方よりご来店ありがとうございます。　今後ともよろしくお願いいたします。

フェラーリ488スパイダーのお客様にブリヂストン承認タイヤ
POTENZA（ポテンザ）S007 20インチをご注文いただき、交換作業が完了しました。
タイヤサイズは F 245/35ZR20 95Y XL 、R 305/30ZR20 103Y XL です。

交換作業の注意点ですが、（もちろんこの車だけではありませんが、ミスは許されません。）
フェラーリ社指定のジャッキアップポイント、及び指定トルクにより厳格に決められております。

488スパイダーの場合、左側ドアに指定タイヤメーカー、そして指定空気圧が明記されています。

この車両は比較的ソフトなS007が指定で、前後2.1bar とあります。

指定空気圧が2.1という数値に驚かれる方も多いかと思います。

これはあくまでも冷間時（冷間は走る前のタイヤが冷えている時）に合わせることが重要で

タイヤが温まれば1～2割は自然に高くなります。ですので高めに調整する必要はありません。

（レースの世界では内圧を1.8～1.9位まで下げることは常識です。）

488GTBの場合ですと、ミシュランPSS、ピレリ P ZERO等が指定です。

タイヤ交換作業は私を含め熟練した職人3名が担当しました。

このフェラーリ承認のBS S007の場合、耐久性より性能重視ということで、走行約5,000㎞～にて交換となります。

○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

フェラーリF512M タイヤ交換のご報告です

ピレリ P ZERO ROSSO（ピー・ゼロ・ロッソ） 235/40ZR18、295/35ZR18 タイヤ交換が完了いたしました。

○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

現在、年末ということでバタバタとしておりますが、クルー全員、一生懸命仕事に励んでおります。

沢山のお問い合わせ、ご注文、誠にありがとうございます。

フェラーリ Mondial t（モンディアルt）カブリオレにPOTENZA（ポテンザ）RE050

215/50R17 91W、255/45R17 98Y 4本 交換作業を行ないました。

○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

タイヤ編です。

特にフェラーリ乗りの方必見です！　マシン、そしてドライバーの命を守るタイヤ、沢山使います！