「ホイールバランス調整/」タグアーカイブ

本日は、NISSAN R33 GT-R Vスペック、ユニフォミティマッチングバランス調整のご報告です。

ホイールリムフランジの汚れを落とし、ホイールのみで歪み等をチェックします。

タイヤホイールの相性を探し、新円になるよう何度も組み換え作業を行います。

今回のUMB調整、日本が誇る名車、R33スカイラインGTR-Vスペックです。

まずこの車両はエンジンがフルオーバーホールで完璧に近い仕上がり、ボディの補強済み、

フルレストアに近い車体で新車のようなコンディションでした。

他店にてミシュランタイヤ購入後、車体振動が治らず諦めていたところ、本日弊社に来店されました。

弊社バランサーにて点検..　4本中すべてのタイヤに組み付け不良が判明。

早速、弊社職人がベストなセッティングになるよう作業を行いました。

（サイズは 245/40ZR18 97Y XL になります。）

調整後、お客様よりTELにて連絡をいただきました。

「その後、振動が消えて本当に良くなりました。素晴らしい作業に驚きました！」

「ありがとうございました。スタッフの皆様にも宜しくお伝えください。」

..といった感想を頂きました。ありがとうございました。

この車が当時新車だった頃、当時（今も変わりはありませんが..）走り屋で、常磐高速、筑波山ドリフトなどで色々なタイヤを交換、ポルシェにおきましては計6万㎞に及ぶテスト、日々、超高速におけるユニフォミティマッチングバランス調整（UMB調整）に明け暮れておりました。

弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。

又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。

○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

マーキングした部分に歪みがあり、修正してからタイヤ交換作業を行います。

年代物の40年以上前のホイールですが、リムフランジの汚れ、腐食を落としてから交換作業を行います。

エアバルブの取り付け穴の研磨、バルブガスケット（ゴムパッキン）交換も行います。

地道な作業ですが、エア漏れ等が無いよう安全に走行する為には必須の作業となります。

装着車両は往年の名車 NISSAN フェアレディZ（S30）です。

弊社テストカー、TOYOTA 50プリウスにグッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 を装着してみました。

今回、純正サイズより1サイズ太くして 225/45R17 94Y XL を装着してみました。

（純正サイズは 215/45R17）

50プリウスの場合、純正タイヤの外径が約625mm、225/45R17の外径が約633mmで外径差が僅か。

純正ホイールリム幅は7Jで、いわば許容範囲内になりますので装着は可能となります。

ユニフォミティ・マッチングバランス調整（UMB調整）を行いましたが、 EAGLE F1 ASYMMETRIC 5は流石グッドイヤー最高峰！ 一発でセッティングが完了しました。

UMB調整はフラットな乗り心地になるだけでなく、騒音の低減、燃費の向上につながります。

これは時速300㎞オーバーまで出さないとしても、時速100㎞以下でも体感できます。

疲労感が違いますので、ぜひお勧めしたいと思っております。