全国からのお問い合わせ、誠にありがとうございます！
最近、UMB調整（ユニフォミティマッチングバランス）のお問い合わせが増えております。
さて、今日はご自分でもタイヤ交換（組み換え）をされる、という正にタイヤのプロ様がご来店です。
「タイヤは組み付けを良くしないと、ダメなんですよ..」 とお聞きしましてびっくりしましたが..
色々調べた結果、当店にたどり着いた.. との事、誠にありがとうございます。
今回、ミシュラン PRIMACY 3（プライマシー3） 235/45R17 97W XL 4本ご購入いただきました。
オプション作業、マッチングバランス調整、ホイール洗浄 + センターハブリフレッシュ作業を行いました。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。 今後ともよろしくお願いいたします。
レクサスLS460のお客様にヨコハマ ADVAN dB 235/50R18 97W ご購入いただきました。
TOYOTA 30セルシオのお客様に ピレリP1 225/60R16XL 102V ご購入いただきました。
本日はタイヤ交換2台のご報告です。
究極のタイヤバランス、ホイールバランスを体験してみたい！
というご要望の方に、当店でUMB（ユニフォミティ マッチングバランス）調整という作業を行っております。
もちろん、弊社のタイヤ交換作業は全て重量バランスのみではなく、位相合わせも行っております。
レクサスLS460、セルシオ のお客様にタイヤ交換、UMB調整が完了し、素晴らしいご感想をいただきました。
○○様、○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
今回はBMW アルピナ 20インチホイールバランス調整のご報告です。
新車時より高速域にて車体振動が発生するという事で、ユニフォミティマッチングバランス調整を行いました。
（まだ納車したてのバリバリの新車です。ブレーキ廻りをご覧ください。ピカピカですね。）
BMW アルピナ D5 ターボ リムジン、何とディーゼルエンジン搭載のスポーツリムジンであり、
この最新のアルピナの純正装着タイヤはミシュランPSS（パイロット スーパースポーツ）
F 255/35ZR20 97Y XL、R 285/30ZR20 99Y XL、 というモンスター級のタイヤが装着してあります。
結果はタイヤホイールの勘合不良と判明し、UMB（ユニフォミティ マッチングバランス）調整を実施しました。
（作業は手間がかかりますが、タイヤホイールを一旦全て外し、再度組直しを行います。）
タイヤラボ研究チームは、タイヤの回転ブレ及びタイヤ振動を1000分の1㎜単位で修正。
UMBバランス調整（オペ）も日々数を重ねると共に、タイヤ特性（タイヤデーター）等を集め
常にフラットな 無振動「環境」を求めて日々探究しております。
今度はスムーズなドライビング、高速走行が可能かと思います。
オーナー様、今後ともよろしくお願いいたします。
本日はSUBARU WRX STI SpecC 18インチタイヤ交換のご報告です。
メールでのご予約、ミシュラン Pilot Super Sport（PSS）245/40ZR18 97Y XL 4本ご購入いただきました。
滋賀県からのご来店、片道500㎞.. ！ 大変お疲れ様です。タイヤラボはこの様なお客様、大歓迎です！
今回、ユニフォミティ マッチングバランス調整後、G-SWATアライメント調整も完了しました。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。 今後ともよろしくお願いいたします。
彦根市のキャラクター、ひこにゃん を頂きました。 兜に付いている立派なクワガタが特徴です。
○○様、重ね々、ありがとうございました。
タイヤラボはタイヤ専門店ですが、当然の事ながら社外品ホイールも扱っております。
ご存知、レイズ製のTE37 SL です。（素晴らしい仕上げですね。）
こちらは特殊サイズで、 11J-18 インセット +18 というレース専用サイズとなります。
ここでホイールの強度・耐久性についてご説明いたします。
（ここでは通常アルミ製、アルミ鍛造品、マグネシウム製、等を指します。）
一般に知られてはおりませんが、実はホイールという製品もタイヤと同じく消耗部品です。
走行時間の著しく経過したもの、レーシング走行されたもの等、軽量ホイールなどは特に注意が必要です。
（高負荷を掛けられ、主に金属疲労を起こしている場合も同様です。）
扁平タイヤが装着されている場合は強度の問題もありますが、歪み等が出やすい傾向にあります。
（歪みが出た場合、ホイールバランス調整が難しく、困難な状態になります。）
歪み（振れ）が出ている状態で走行中にホイールが割れ、事故につながったという事例もあるのです。
予防対策としては、ホイールの点検、又は定期的に交換が望ましい、という事です。
金属疲労により、ホイールリムにクラック（割れ）が出ています。 （走行1万㎞程度で発生した事例です。）
極端な話ですと、あのスーパースポーツカー、ブガッティ・ヴェイロン。
実際に最高時速407km/hを出す条件として、事前に全ての専用タイヤ（Pilot Sport2）及びマグネシウムホイールを新品に交換する。
4000㎞の走行で全てのタイヤ交換を推奨し、安全上、1万6000㎞の走行ごとにホイール（タイヤの両方）を全て交換する.. とあります。
これ以外にも、サーキット走行等をされる場合、この限りではありません。
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フォーミュラ1（F1）・ホイールについて興味深い記事がありましたので.. 以下、引用させていただきます。
長期にわたる設計・検査プロセスにもかかわらず、ホイールの信頼性は100％確実ではない。
エンケイF1のホイールの理論的寿命は約3,000kmだという。
縁石による強打あるいは短時間のコースアウトで故障することは非常に稀であるが、軽い接触、リムを傷つける石、事故などは被害を及ぼすので、実際の平均寿命は2,500kmに近い。
最適の信頼性を確保するため、マクラーレンは定期的にホイールの非破壊検査を実施している。
しかしこのような努力にもかかわらず、予想外の事故から守ることは難しいので、ホイールの故障はどうしても発生する。
マクラーレンにとって、最も最近の例は2008年スペインGPだった。
ドライバーのヘイキ・コバライネンの高速クラッシュは、マシンの左フロントホイールの製造不良が原因とされた。
とあります。 極端な例ですが極限まで使用するとこうなります.. という事です。（驚きですね。）
いつの間にか、梅雨も半ばに突入しましたね。
このところ、 ユニフォミティ マッチングバランス調整のお問い合わせが増えております。
さて、今日はポルシェ964 カレラ2 ユニフォミティ マッチングバランス調整のご報告です。
先日、お客様からのお問い合わせがあり…
新品タイヤ交換後に（他店様にて）高速域での車体振動、及びハンドル振れが見られるとの事..
朝一番で時間通りにご来店、
1993年、最終モデル、しかもワンオーナーで走行僅か 2万㎞の奇跡の車両でした。
早速、ポルシェ、フェラーリ等でのお馴染みのユニフォミティマッチングバランス調整を行いました。
（ 特に超扁平タイヤにおいて大変効果のある方法です。）
○○様、ご来店誠にありがとうございます。 今後ともよろしくお願いいたします。
今回、一般には普通見ることは出来ませんが、こんなタイヤをご紹介します..
今回、日本ではお披露目初となるこのサイズ.. 何とメーカーロゴが手塗でペイントされています。
実はこれ、GT AGIA 用に設計された モータースポーツ用 ヨコハマ レーシングスリックになります。
コードネーム、A005V というもので主にアジア地区を中心に開催されるGTレース用の専用タイヤです。
YOKOHAMA ADVAN モータースポーツ は こちら。
国内初という事で、以前から発注していた初期ロッド分を横浜ゴムさんから特別に分けていただきました。
タイヤサイズ 260/660R19、310/690R19 という凄いサイズです。
（※ ヨコハマ競技用レーシングタイヤは一般に販売はしておりませんのでご注意ください。）
隣のピレリP1チントゥラート 215/60R17 と大きさを比べて見て下さい。 ダントツですね。
今日はホンダシビック タイプR タイヤ交換のご報告です。
ミシュラン Pilot Super Sport（パイロットスーパースポーツ）225/40ZR18 92Y XL 4本ご購入頂きました。
ユニフォミティ精度抜群のPSS、グラム誤差が少なく、ホイールバランス重視のお客様にはオススメです。
勿論、ユニフォミティマッチングバランス調整完了しました。
○○様、遠方から弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
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翌日、メール、そしてお電話にてミシュランのPSSの感想を頂きました。
5月10日のシビックタイプRでミシュランのPSSを装着させてもらった○○です。
その際はお世話になりました。
装着後に乗り始めた感想ですが、まさに丸い円で転がっている感覚でした。
そのためにロードノイズが極端に小さく感じられて、殆どエンジン音しか聞こえてこないような感じですので、とても気持ちいいです。
バイクのエンジン音のような音ですが、たぶん今までロードノイズが大き過ぎて分からなかったんだと思います。
タイヤは軽いのでハンドリングも軽くなりました。高速にも乗りましたが、細かい段差だとピッチングは出ますが、純正ポテンザRE070に比べたら軽く感じられるので不快ではありません。
直進性も良くて、手を離してもまっすぐ走ります。これもユニフォミティ調整のおかげでしょうか。
今度はタイヤやホイールのメンテでお伺いしたいと思いますので宜しくお願いいたします。
○○様、ご感想、ありがとうございました。
今日はスズキ スイフトスポーツ タイヤ交換のご報告です。
今回のタイヤ、ミシュラン Pilot sport3 205/45ZR17 88W XL 1SETです。
純正標準タイヤサイズはBS POTENZA RE050 195/45R17 という特殊サイズですが
ミシュランの場合設定が無く、ワンサイズアップして装着となりました。
実は前回、ミシュランスタッドレスタイヤのバランス調整（XI 3）を作業させていただいたのですが..
あまりにもそのスムーズさに感動され、（ありがとうございました。） 即日、夏季に装着予定の
ミシュラン Pilot sport3 205/45ZR17 も追加注文、という訳です。
今回もユニフォミティマッチングバランス調整にて全て完了いたしました。
○○様、遠方からいつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
今日はTOYOTA 200系 クラウンに ミシュラン プライマシー3 交換のご報告です。
BS レグノGR-XT にされるか最後まで、お悩みでしたが.. お値段で、PRIMACY 3 に決定です！
サイズは 215/55R17 94W 4本ご購入いただきました。
実はミシュラン プライマシー3、このタイヤは組み付けに所謂コツが要ります。
慣れていないお店でのご購入、これ（ハッキリ言って.. ）オススメ出来ません。 何故なら..
タイヤラボ研究チーム、今までにかなりの台数、修正作業しております。
「修正作業 = 弊社で組み直し + マッチングバランス調整.. 」
マッチングバランス調整後のタイヤは こうなります。
話題のミシュラン ミシュラン プライマシー3、実はこのサイズ、現在欠品中ですが
数か月前に早期オーダー、ご注文を頂いておりましたので今回の交換に間に合いました。
○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。