当社の特徴
匠の技 当社のオンリーワン技術
プロレーシングドライバーの使用するタイヤホイールは、1000分の1ミリの精度が要求され、安定した作業が必要となっています。
最近では全自動のタイヤチェンジャーが使用されるようになってきましたが、スポーツカーメーカー、及びプロ選手が要望する
ユニフォミティバランスなどの作業は、ロボットでは造り出すことは不可能に近いと思います。
そのため、ドライバーとタイヤ職人の信頼関係は重要であり、今後も不可欠な技術製法として残っていきます。
1000分の1ミリ精度が要求されるタイヤ職人の技術
当社には、全国で数人しかいないとされるタイヤ職人が2名在籍しており、精度の高いセッティング作業を1台当たり約40分で行っております。
又、製品を理想の形状にまで仕上げる技術の習得には約15年が必要であり、若い世代への技術伝承にも取り組んでおります。
匠の技 ユニフォミティ マッチングバランス調整(UMB調整)・ホイールバランス調整
タイヤ交換(組み付け、組み換え)作業、これはとても重要です。
しっかり精度、バランスが取れていないと高速域で車体振動やハンドル振れ等が出てしまいます。
タイヤ ・ ホイールバランス調整、実は重量のバランスだけではありません。
ハンドル振れ、車体振動等、実は重量バランス調整以外にタイヤの組み付け精度も影響します。
タイヤは一見、真円のように見えますが、実はそうではありません。
タイヤはゴム以外にスチールベルト、ナイロンコード等、それらを貼りあわせて複雑な工法により出来ています。
ですから、どうしても製造工程による誤差が生じてしまいます。工業製品ですから個体差が生じるのは致し方ないかもしれません。
重量バランスは後から取れますが、真円度はタイヤ組み付け時に決まります。
バランス調整時、バランスウェイトはもちろん少ないことに越したことはありませんが、
真円度を優先するマッチングバランス調整の場合、多少ウェイト量が多くなってもまず真円度を優先することが重要です。
ユニフォミティ マッチングバランス調整(UMB調整)
弊社は高速ホイールバランス調整、究極のタイヤバランス、ユニフォミティ マッチングバランス調整に
おきましては長年にわたる経験と実績から多くのお客様から信頼を得ております。(UMB調整)
ユニフォミティマッチングとは、直訳すれば均一性という意味になりますが、
タイヤホイールの嵌合(かんごう)精度を高めることにより実現します。
車体振動を極限まで抑え、フラットで路面に張り付いた感触。これは時速100km以下でも体感できます。
弊社ホイールバランス(高速対応)作業は、ユニフォミティチェック、応力分散式ホイールバランスを行い
コンピュータ上では判らない微細なズレを高度な技術により修正します。
ハンドル及び車体振動を無くすために極限まで追及したバランス調整法ともいえるでしょう。
タイヤとホイールの相性を探し、最適な位置で組み付けをすることにより、限りなく真円に近付ける事が
即ち、「理想的なタイヤ交換方法」なのです。UMB調整は極限のホイールバランス調整法です。
ホイールバランス調整中のピレリ スリック (弊社のホイールバランス調整は時速300kmOVER対応です。)
タイヤユニフォミティが完璧でマッチングバランス調整が完了した状態であれば時速200km以上でも振動は皆無であり、
より一層滑らかなバンドリングの実現、乗り心地はフラットで路面に張り付いたような感覚です。
タイヤがスムーズに転がる(回転する)ということは即ち、これは燃費等にも影響すると考えております。
綺麗にスムーズに回転するタイヤは、実は転がり抵抗の低減という意味でも期待ができるのです。
私共は大企業ではありませんがこのような事を日々探求しております。
長時間、高速走行されても疲労感が違います。ぜひご相談ください。
弊社はご要望があれば、4綸駆動車もユニフォミティマッチングバランス調整 (UMB調整)可能です。
長時間、高速走行されても疲労感が違います。ぜひご相談ください。
タイヤの販売 技術力
良い品を世界から....親切丁寧をモットーに
ミシュラン. ピレリ. ブリヂストン(BS). ヨコハマ. ダンロップ. コンチネンタル. グッドイヤー. トーヨーなどの一流メーカータイヤを主に販売します。
お客様のご希望にあった商品を納得してお選びいただくよう、メインサイズ以外の在庫数は調整しております。
現在はメーカーの協力もあり、新しいものがその都度入荷しております。
お客様に一番ベストなものを考え、ご満足いただけるよう日々努力しております。
フェラーリ(FERRARI)、ポルシェ(PORSCHE)、BENZ、BMW、AUDI等、各種 メーカー承認タイヤ(認定タイヤ)取り扱いしております。ご相談下さい。
フェラーリ社指定タイヤチェンジャー 3機、ポルシェ社指定 独シェンク社製ホイールバランサー2機、完備 もちろんランフラットタイヤ対応です。
フェラーリ.ポルシェ等のタイヤは、タイヤ組み付けが不十分ですと(嵌合不良)、ハンドル振れ、車体振動等が生じます。
そのために高度なバランス調整 =マッチングバランスが必要となります。完璧に調整されたものは時速300kmを超えても全くブレません。
フェラーリ社指定 専用タイヤチェンジャー |
ポルシェ社指定 ダイナミックバランサー 注) 水平回転型 |
サービスピット内 |